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私の27才の誕生日に我が家にやってきたスープラ。以前より赤のAT、エアロトップ、リミテッドを探していたのですが、たまたま某ネットオークションでノーグレードではありますが、赤のAT、エアロトップという、希望に限りなく近いこの車が出ていました。しかも出品者は同じ県内の方。速攻で見に行きました。そして購入となったわけです。これで私もやっとエアロトップオーナーとなったわけです。
程度としましては、お決まりのパワステポンプ、ラジエターはダメでしたが、雨漏りもなく、また色あせも年式の割にはない方だと思います。かなり良い感じではないかと思います。程度も良く、殆どノーマルだったので、この車はフルノーマルで乗っていこうと思います。
私がスープラに出会うきっかけなったのは、最初に買ったトレノをつぶしたところから始まります。トレノをつぶしたのが2月7日。そして次の日の2月8日に先代の1Gを購入。その1Gの車検満了が7月29日。ターボRの車検満了が半年違いの1月29日。さらに、この車は車検満了が2月7日。2月6日はスープラデビューの日、そして私がスープラと出会うきっかけになったのが2月7日。今まで関わったスープラ全て、何かの因縁で引き寄せられ、うちに来ているのかな、と感じずにはいられません。
私の手元に来て2年2ヶ月、車検満了と同時に、cinさんに譲ることになりました。車検代と修理代を考えて、維持が難しいと言う判断の下、泣く泣く手放しました。元気に復活してくれることを願って・・・エアロトップの開放感を味合わせてくれたこの車に感謝します。またいつの日か、エアロトップオーナーになりたいです。
| E-JZA70-BJPVZ （2.5GTツインターボ エアロトップ） | |
| JZA70-0013053 | |
| 1JZ-GTE （ノーマル） | |
| ＡＴ | |
| 3E5 スーパーレッドU | |
| 平成３年 | |
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アルミホイール：詳細不明 17inch タイヤ：POTENZA GV F：235-45-17 R：255-40-17 |
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| ノーマル | |
| SANYO CD・MDコントロールユニット パーソナル無線Panasonic PQ13 ETC Panasonic CY-ET600D |
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| TOMEIブースト計 純正シャドーグレー本皮革シート |
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| 純正フロントリップスポイラー 純正リアハッチバイザー 輸出用フロントコンビネーションレンズ 輸出用フロントサイドマーカー 輸出用リアサイドマーカー F：メーカー不明 タワーバー R：CUSCOタワーバー あきさん自作リアハッチバー アリーナホーン Bee-Timeリモコンエンジンスターター |