大まかに、この写真のようなポイントでアースを取ります。キットで購入しても良いですし、8mmくらいの太いケーブルでも大丈夫だと思います。その際は、端子を圧着した上で半田付けをして接触抵抗を減らした方がいいと思います。今回、エムエスさんはキットで購入したようで、定価で5700円だったようです。最近ではアーシングキットの値段も大分こなれてきましたね。 |
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接続ポイント1〜3です。1はバッテリーの（−）端子です。2はバッテリーをボデーアースに落としている部分です。3はヒューズBOXの後ろのねじです。 |
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接続ポイント4,9,10です。4はラジエターを止めている部分のねじです。9はエンジンファンフルードのタンクの前側で、純正ハーネスをアースに落としている部分です。10はエンジン脇のヘットカバーガスケットを交換するときに外すガスケット付きのねじの部分です。 |
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接続ポイント5〜8です。5はワイパーモーターの固定ねじ、6は圧力センサーの固定ねじです。7,8はダイレクトイグニションコイルの部分のねじです。 |
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接続ポイント11〜12です。 |